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在高速公路运营管理中，细微之处的技术革新往往能成为驱动效率与安全双重提升的关键支点。近日，大同公司通过一系列自主创新实践，推出多项聚焦实际、注重实效的技术改进成果，提升了运营服务品质与安全保障能力。

灵丘收费站：红外激光限高系统助力全天候精准预警

针对超高车辆违规驶入高速所引发的碰撞顶棚、设备损坏及车道堵塞等安全隐患，灵丘收费站QC小组主动开展技术攻关，成功研发“红外线激光车辆限高仪”并投入实际应用。该系统借鉴先进检测理念，结合收费站实际作业场景，通过精密布置的红外激光设备，在车道前方构建一道无形“检测屏障”。当车辆高度超过预设标准时，系统即时触发声光报警，并同步播报提示信息，辅助工作人员快速拦截。经连续多日测试，该系统运行稳定、响应迅速，实现了对超高车辆的非接触、全天候、自动化监测，大幅提升了入口治超工作的精准性与效率。

灵丘养护工区：雾区智能诱导系统保障恶劣天气行车安全

为应对G18灵山高速下行路段冬季团雾频发的情况，灵丘养护工区在该路段全线布设雾区智能诱导系统。系统沿右侧护栏以50米为间隔设置高亮度LED雾灯，具备“黄灯常亮示廓、车距过近转红警示”的动态提示功能，并可根据环境光感自动调节亮度。该“变色雾灯”系统有效增强了雾天行车的路径引导与防追尾预警能力。此外，工区积极联动高速交警开展安全宣传，协同气象部门完善预警响应机制，多措并举保障道路安全畅通。

亮马台隧道管理站：反光膜自制工艺实现降本提质

面对高速公路隧道轮廓标反光效果衰减且整体更换成本高的问题，亮马台隧道管理站积极探索技术自主化路径，成功开展反光膜自制与张贴工艺创新。通过精准测算、合规采购、精细裁剪与规范施工，团队采用夜间车灯辅助定位、双人协作贴附的方式，将自制的反光膜平整牢固地贴合于原有轮廓标表面。截至目前，已完成隧道双向右侧洞壁共计1500个轮廓标、全长4370米的更新工作。新张贴的反光膜符合《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81-2017）“左黄右白”标准，夜间反光效果显著提升，进一步优化了隧道内行车指引的清晰度与安全性。下一步，该站计划将此项技术推广至反光环、消防箱等设施，持续推动隧道养护向“低成本、高效率、规范化”方向迈进。

供稿：大同公司